СПЕЦЖЕЛЕЗОБЕТОН ПОД ЛЮБОЙ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

Рельсошпальная решетка

На предприятиях ведущих отраслей транспортного хозяйства доминирующая роль принадлежит железнодорожному транспорту, основой которого является железнодорожный путь. Надежность пути в эксплуатации оказывает существенное влияние на эффективность транспортного обслуживания производственного процесса в целом.


Путевое хозяйство промышленного транспорта характеризуется широким применением сложных конструкций верхнего строения пути. Капитальный ремонт пути предназначен на замену более мощными материалами либо из старогодних материалов, а также старогодних в сочетании с новыми сопровождается очисткой щебня на глубину 25-40 см. На путях III-IV класса и стрелочных переводов на путях IV-V классов.

Ремонт и укладка железнодорожного пути

Наши специалисты могут построить для Вас любой железнодорожный путь а также выполнить любой вид капитального, среднего и подьемочного ремонта пути промышленных предприятий, с высоким качеством и гарантией. Мы берем на себя все связанные с этим проблемы:

  • Получение технических условий
  • Разработка проекта
  • Сборка и переборка рельсошпальной решетки
  • Строительство железнодорожного пути
  • Сдача в эксплуатацию

Таким образом, только сформулировав нам задачу, Вы получаете построенный быстро и качественно, готовый к эксплуатации путь, выполненный на высоком уровне.                                            

Наши специалисты профессионально оценят ситуацию и предложат все возможные варианты ремонта пути, исходя из поставленных задач заказчика.

Ремонт и укладка железнодорожного пути

Наше предприятие использует как новые, так и старые, но пригодные к эксплуатации материалы верхнего строения пути, собирает новые и разбирают старые звенья, ремонтирует элементы верхнего строения пути. 

Мы также можем Вам предложить профилактический комплекс путевых работ по устранению неисправностей железнодорожного пути при его эксплуатации.

Наше предприятие предлагает комплексное решение Ваших проблем.

 

Брус железобетоный марок 1/11 1/9

Брус железобетоный марок 1/11 и 1/9

Брусья железобетонные предварительно напряженные для стрелочных переводов типа Р-65 марок 1/11 и 1/9 по ТУ У 26.6-30268559 -181:2006. Брусья изготавливаются из высокопрочного бетона марки 500 и предназначены для применения на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и рельсами типа Р65 с болтовым скреплением типа КБ. Брусья поставляются комплектами.

  • Передаточная прочность бетона: 32 Мпа
  • Прочность бетона на сжатие класса: В40
  • Марка бетона по морозостойкости: F 200
  • Число арматурных проволок в брусе: 48
  • Закладная шайба: по ГОСТ 23157
  • Гарантийный срок: 35 лет
  • Количество бруса в комплекте:
  • марки 1/11 – 102 шт.
  • марки 1/9 – 96 шт.

Шпалы железобетонные типа СБ3-0

Шпала железобетонная типа СБ3-0

Шпалы железобетонные предварительно напряженные типа СБ3-0 для железнодорожного пути колеи 1520 мм по ТУ У 26.6-30268559-174 : 2006.Шпалы изготавливаются из высокопрочного бетона марки 500 и предназначены для применения на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и рельсами типа Р65 с пружинным скреплением типа КПП-5.

  • Габаритные размеры: 2700 х 300 х 230мм
  • Передаточная прочность бетона: 32 Мпа
  • Прочность бетона на сжатие класса: В40
  • Марка бетона по морозостойкости: F 200
  • Число арматурных проволок в шпале: 44
  • Усилие вырыва анкера из бетона шпалы: не менее 19,6 кН
  • Гарантийный срок: 35 лет

Если Вас заинтересует наше предложение, ждем Ваших заявок. Будем рады расширению нашей дилерской сети.

Шпалы железобетонные типа Ш1-3

Шпала железобетонная типа Ш1-3

Шпалы железобетонные предварительно напряженные типа Ш1-44х3 для железнодорожной колеи 1520 мм РФ по ОСТ 32.152-2000. Шпалы изготавливаются из высокопрочного бетона марки 500 и предназначены для применения на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и рельсами типа Р65, Р75 и Р50 с болтовым скреплением типа КБ.

  • Габаритные размеры: 2700 х 300 х 230мм
  • Нагрузка в подрельсовом сечении: 130 Кн
  • В среднем сечении: 98 Кн
  • Передаточная прочность бетона: 32 Мпа
  • Прочность бетона на сжатие класса: В40
  • Марка бетона по морозостойкости: F 200
  • Число арматурных проволок в шпале: 44
  • Закладная шайба: по ОСТ 32.179-2001
  • Гарантийный срок: 35 лет

Шпалы железобетонные типа Ш1-1

Шпала железобетонная типа Ш1-1

Шпала железобетонная предварительно напряженная без специального рифления подошвы типа Ш1-1 для железнодорожного пути колеи 1520 мм по ГОСТ 10629-88.Шпала изготавливается из высокопрочного бетона марки 500 и предназначены для применения на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и рельсами типов Р75, Р65 и Р50 с болтовым скреплением типа КБ.

  • Габаритные размеры: 2700 х 300 х 230мм
  • Передаточная прочность бетона: 32 Мпа
  • Прочность бетона на сжатие класса: В40
  • Марка бетона по морозостойкости: F 200
  • Число арматурных проволок в шпале: 44
  • Закладная шайба: по ГОСТ 23157
  • Гарантийный срок: 35 лет

Если Вас заинтересует наше предложение, ждем Ваших заявок. Будем рады расширению нашей дилерской сети.

Bonus William Hill
Bonus Ladbrokes

               

быстрая отгрузка 24/7 | гибкость в работе | индивидуальный подход | оптимальная стоимость | высокое качество продукции

Premium Templates